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二次落子中美洲国航扩张美洲航线网

2019-02-05 01:39:23

二次落子中美洲 国航扩张美洲航线

中国国际业务量最大的航空公司中国国际航空股份有限公司(下称国航)于3月22日宣布,将在4月5日起开通北京-休斯敦-巴拿马城航线。

该航线航班号为CA885/6,每周两班,因为是北美航线的延伸

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,所以采用国航在北美航线的主力机型波音ER执飞,可以提供全平躺的头等舱及公务舱。

这也是中国与巴拿马共和国于去年6月正式建立大使级外交关系之后,首次建立起航空客运联系,巴拿马城也成为继哈瓦那之后国航在中美洲开通的第二个航点。

虽然中国和巴拿马建交不久,但实际上中国是巴拿马在全球范围内第二大贸易伙伴,同时也是巴拿马运河的第二大用户。2017年,中巴两国双边贸易额接近67亿美元,两国年双向旅客流量超过4万人,同比增长近30%。

据国航商委相关人士介绍,由于巴拿马运河的重要作用,所以有很多中资企业都在巴拿马城设立了办事处,这也为航线创造了比较好的商务客流基础。

在国航方面看来,巴拿马地缘优势明显,在“一带一路”建设中被视为“21世纪海上丝绸之路”向拉美自然延伸的重要承接地,发挥着举足轻重的作用。

巴拿马驻华大使在开航仪式上表示,巴拿马是美洲重要的航空枢纽,其托库门国际机场是拉美地区的入口。巴拿马也是全球三个机场旅客年运量超过本国人口的国家之一。同时本国的巴拿马航空也和国航同在星空联盟,可以为国航在美洲地区提供31个国家的78个目的地的航线接驳服务。

除了商务客流之外,巴拿马城依山傍海的地理位置以及印第安风光也将吸引到旅游客源,近年来随着中国出境游人数的增加,越来越多的旅客开始涌向在地理位置上更遥远的中美乃至南美地区,因此国内航空公司也逐渐开始将航线络向这些地区延伸。

在开航仪式上,国航市场部负责人透露,目前国航已经开通101条国际航线和16条地区航线,国际通航城市达到66个,每周为旅客提供8500个航班,超过166万座位,建立起一个以北京、上海、成都和深圳为支撑,覆盖了中国经济最发达,人口密度最高的航空市场。国航目前正在集中资源将首都机场打造成为一个超级枢纽,在北京新机场投入使用之后,国航在首都机场所占的市场份额将达到70%左右,占据绝对的市场主导地位。

目前国航的国际航线航线络已经覆盖全球六大洲,仅仅在在美洲地区就已拥有纽约(肯尼迪、纽瓦克)、华盛顿、洛杉矶、旧金山、圣何塞、夏威夷、温哥华、蒙特利尔、哈瓦那、圣保罗等12个通航点,每周为旅客提供超过200个航班。

但对国航而言,在北美地区航线络的进一步扩张仍然要面对一个重要的问题,即在国际航线扩张热潮之下,中方航企用掉了主要枢纽机场与美国之间几乎所有的航权资源,需要通过政府部门之间后续新的谈判来开放新的航权,而且对于像北京、上海这样的顶级枢纽而言影响更为明显。

而对于运力方面,国航市场部副总经理王捷在22日接受《华夏时报》采访时表示,目前国航有130架左右宽体机,占到机队总数的25%左右,而目前国航国际航线的数量在航线总量上所占的比重也在25%左右,因此目前运力和航线络结构是匹配的。同时国航目前还手握包括空客A在内的一批新宽体机订单,预计最快会在今年年中开始交付,届时也将对改善运力结构起到积极作用。

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